11月5日晚，众泰汽车公告称，近日接到控股股东铁牛集团有限公司(以下简称“铁牛集团”)函告，获悉铁牛集团及其一致行动人黄山金马集团有限公司(以下简称“金马集团”)所持有公司的部分股份被司法冻结，合计冻结股份达到3.56亿股。

具体来看，因合同纠纷，铁牛集团持有众泰汽车的2.5亿股股份被司法冻结，一致行动人金马集团持有的1.06亿股众泰汽车也被司法冻结。司法冻结执行人涉及到北京市第二中级人民法院、深圳市中级人民法院、浦东新区人民法院等。此次司法冻结的起始日期均为2019年10月，冻结期限为三年。

截至公告披露日，铁牛集团共持有众泰汽车股份总数为7.86亿股，占公司总股本的38.78%，累计被司法冻结的股份数量为2.99亿股，占公司总股本的14.75%;金马集团共持有公司股份总数为1.06亿股，占公司总股本的5.21%。

众泰汽车是一家汽车整车制造企业，拥有众泰、江南、君马等自主品牌。靠着豪车“同款”外观+低廉价格，众泰汽车曾有过高光时刻。2017年，众泰年销量达31万辆。不过，随着汽车市场遇冷，车市下行，潮水退去，众泰汽车成为“裸泳者”。

近期，记者前往众泰汽车总部所在地浙江永康进行实地调研，采写了《实探风雨中的众泰汽车：30亿救急金难解生死局》一文。在此次采访中，记者与60余家前去讨债的众泰汽车经销商不期而遇，这次60多位君马汽车经销商，有明确账目的债权合计6000余万元，还有约6000多万是没有上账，合计也就1.2亿元~1.3亿元。

与此同时，记者还了解到，众泰汽车也存在着对供应商的欠款，少则几百万，多则上亿元。譬如说，深圳市比克动力电池有限公司起诉杭州杰能动力电池有限公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司，诉讼金额多达6.21亿元。

根据当地政府关于众泰汽车纾困帮扶的指示精神，今年8月下旬，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。希望众泰汽车管理团队和员工能够增强信心，在银团贷款资金管理小组的指导下，尽快实现由复产到复兴，严格按复产计划分阶段实现复产，并按计划进行资金使用审核。

不过，根据多渠道向记者的反馈，众泰汽车复产情况并不理想。原因包括，由于深陷欠款问题，公司的销售网络问题重重，其中君马汽车的销售网络已经名存实亡，400电话已经拨打不通。同时，久拖未决的供货款问题，又致使部分供应商对众泰汽车采取终止或暂停合作，从而致使众泰汽车部分车型的复产陷入无米下锅的尴尬。

三季报显示，2019年1~9月，众泰汽车累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%;归属于上市公司股东的净利润为-7.6亿元，同比下降283.02%。其中，第三季度公司业绩更是断崖式下滑，营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为-4.7亿元，同比下降521.5%;扣非后净利润-4.8亿元，同比下滑714.94%。