当前，深圳正在进行机场东枢纽概念方案设计及周边地区协调研究国际咨询。在深圳机场东枢纽站，高铁站将办理深茂铁路始发终到业务，并与机场航站楼无缝接驳，形成“空铁联运”综合交通枢纽。

此外，机场东枢纽规划由城市轨道1、12、20、26号线接驳，并与深大城际线、机场捷运系统换乘。

深茂铁路是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，将贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市，其中江门至茂名段已经于2014年6月开工建设，并与2018年建成投入运营，但深圳至江门段至今未动工。

深大城际铁路则将连通深圳宝安、龙华、龙岗、坪山以及惠州大亚湾。

空铁联运是将高速铁路速度快、站点多和飞机长距离、快速直达的特征结合，通过优势互补，将高速铁路网与航空运输有效衔接，形成空铁一体化运输网络。

在2018年的深圳市六届人大六次会议期间，有市人大代表建议深圳建立“机场东综合交通枢纽”，实现空铁联运。市人大代表张红桥指出，从“十二五”开始，深圳变成了一个服务业中心城市，未来将依赖的是门户机场+轨道交通网络。

单从机场的角度来看，空铁联运能提升机场的集聚辐射能力，吸引到高铁沿线地区的客源尤其是国际旅游客源。

目前，国内实现空铁联运的机场包括上海虹桥机场，石家庄正定机场等。一份针对正定机场的研究指出，对于石家庄机场来说，高铁正定机场站离石家庄机场候机楼仅3公里，搭乘机场摆渡车5分钟即可到达。高铁正定机场站的设立与高铁的速度优势使石家庄机场与铁路沿线站点的空铁联运成为可能。

一位居住在北京的旅游爱好者告诉记者，石家庄机场引入了不少廉价航空，经常能以非常低的价格飞往上海等地，远比直接从北京机场出发便宜。从北京西站出发去正定机场站，最快的高铁车程只需要1小时3分钟。而且空铁联运刚开通后有一段时间，从北京坐高铁过去还能够享受高铁票报销。

去年11月20日，石家庄机场年旅客吞吐量突破1000万人次，同日，当年该机场空铁联运的旅客人数也突破100万人次，占机场客流量的10%。