今早(4月23日)，“深莞惠区发展试验区”刷爆朋友圈!

4月21日，深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十一次联席会议在河源市召开，深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市党政领导及有关部门负责人共聚一堂，在新起点上共同谋划区域一体化新发展。

会议提出，东莞、惠州将在邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的区域协同发展试验区，区内生产总值、税收存量归当地所有，增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成。

规划建设深莞惠区域协同发展试验区

会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项，主要涉及机制共建、交通运输、生态环保、产业合作、民生事业等5个领域。

其中，与东莞有关的有27个项目。包括五市规划建设深莞惠区域协同发展试验区，共建旅游联合宣传推介长效机制、交通部门联席会议机制，开展深莞惠经济圈(3+2)区域路网衔接规划，与深圳、惠州共同深化跨界河流污染治理等重点事项。

在46项重点合作事项中，规划建设深莞惠区域协同发展试验区成为了“重头戏”。会议提出，为进一步促进深莞惠三地协同发展，助推珠三角打造世界级城市群，在深莞惠经济圈(3+2)合作机制上，参照深汕特别合作区有关做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。试验区地区生产总值、税收存量归当地所有，增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成，提升中心城市辐射带动作用。

下来，深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制、合作模式，明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。

推动滨海湾新区与大空港对接合作

汕尾、惠州、东莞、河源四市党政主要领导分别作了发言。肖亚非表示，东莞将扎实履行责任义务，积极主动与各兄弟市加强沟通协调，第一时间分解任务、第一时间落实责任。特别是加快推动与深圳、惠州两市多条道路的衔接，认真抓好跨界河流污染治理，与四市共建一体化融合发展智库，优化整合区域产业资源、创新资源、旅游资源及医疗卫生资源，确保各项工作执行有力、进展有序、落实有效。

肖亚非建议，进一步统筹推进深莞惠经济圈(3+2)交通规划建设，实现创新要素更快速、更自由的流动集聚。他还表示，东莞将推动滨海湾新区与深圳大空港对接合作，主动承接深圳前海自贸区辐射，助推珠江东岸区域协调发展。

【焦点关注】

五市合作事项近6成，

与莞有关凤岗2路公交接驳龙岗大运地铁站

会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项，涉及我市的有27项，接近总数6成。其中，交通运输领域10项、机制共建领域6项、产业合作领域5项、生态环保领域4项、民生事业领域2项。

交通对接是新一轮深莞惠经济圈(3+2)协同发展的最大热点。五市46项重点合作事项中，涉及交通领域的有24项，超过总数一半。

其中，涉及东莞的交通领域事项共10项。东莞将加快清平高速二期及高尔夫大道出入口建设，加快恒心路平湖-横岗段建设，加快博深高速沥林出入口连接线工程等项目，强化东莞与深圳交通对接。我市还提出将凤岗2路公交延伸至龙岗大运地铁接驳站，推进“莞深同城”融合发展。

未来，东莞市民往来惠州机场更为方便。会议提出，加快开展惠州机场交通网络通达深莞汕河四市有关研究，更好发挥新干线机场功能;同时，加快惠州机场在“3+2”区域建设城市候机楼及开通惠州机场专线。

深莞惠区域协同发展试验区”可能会在哪里?

深莞惠，丢出这么个“重磅”消息。对于楼市而言，购房者开始激动啦!到底哪里才适合投资置业呢?深莞惠区域协同发展试验区”可能会在哪里?

据“文杰淘楼”微信公众号创办人陶文杰分析：

其一：不是在深圳境内，因为明确说了，是在东莞、惠州，邻近深圳地区。是“邻近”深圳，不是“在”深圳。

其二，东莞惠州同时临近深圳的区域，只有在龙岗北面，深圳东莞惠州三地交界处就在这里。

清林径水库北面就进入了东莞、惠州地盘。如下图的右下角。西面是东莞清溪，南侧是清林径水库，东侧是惠州。

不过，淘哥觉得如果选址这里，有几个明显的不足：

一是距离深圳太近，这么近直接让龙岗大运新城辐射就好了。

二是这里地形地貌是山区、丘陵和森林公园，没有广阔的平原可供开发建设。

三、太小，没有施展空间。

四、没有大江大河。

怎么办，把视野沿着东莞惠州交界线再往北，越过观音山国家森林公园，那里有一片广阔的土地，惠州博罗、东莞谢岗镇、桥头镇这一片区域，上述问题迎刃而解。

一、不但距离深圳有一定距离，而且距离惠州的惠城区不太远，东侧有惠州西站，西侧有东莞东站。

二、地形地貌相对平坦，有大片未开发土地。

三、土地面积够大，惠州博罗、东莞谢岗镇、桥头镇这一片，这一片之前也是欠发达区域。不属于临深，此前接收不到深圳辐射，而东莞市中心的辐射力也难以抵达这几个镇。

四、有东江，水源问题解决了。